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法国第一大汽车零部件商确定2015年经营目标

当Jean-Christophe Quemard
2008年1月接管PSA/标致雪铁龙的采购部门时,当时的首席执行官Christian
Streiff
向他提出了一系列雄心勃勃的中期目标。这其中包括要将该法国汽车制造商高达270欧元的年度采购预算削减6%,并大幅增加从低成本国家的采购。

9月4日,法国标致雪铁龙集团公布了其2010-2015年的复兴计划,同时也对其子公司佛吉亚下了“硬指标”:到2015年经营利润率达到3%,而佛吉亚07上半年的利润率只有1.0%。

Quemard现年48岁,自全球性危机在2008年下半年爆发以来,就一直在不懈地追求这些目标。他之前计划要在2010年达到的目标到年底时就突然达到了。

今后3年内标致雪铁龙将推出53款新车,不断扩产,并从各方面削减成本,到2015年集团利润率达到6%-7%,为实现整车业务快速发展,标致雪铁龙也将全面提升其零部件供应商——佛吉亚的业绩。

Quemard在今年初与《美国汽车新闻·欧洲》的一次访谈中表示,“采购始终是一项具有挑战性的工作,而今年又要比往年更有挑战性。”

佛吉亚的复兴计划:

现今,Quemard及其拥有1,000名雇员的采购部门正集中致力于帮助标致雪铁龙及其供应商,从而平安渡过席卷整个行业的风暴。

  1. 在产品质量上实现新突破,到2008年底将质量缺陷降低5/6; 2.
    改善新项目管理,加强其技术、成本、时间控制; 3.
    提高生产效益,对欧洲的工厂进行重组,加大在低成本国家的采购; 4.
    到2009年实现北美业务无亏损; 5.
    根据客户需求,提供更有效、更切合的解决方案,发掘产品设计、生产及相关服务上的深层和广阔潜力;
  2. 巩固欧洲市场,继续在美国市场发展,拓展亚洲和拉美市场。

他知道,削减成本将是关键。

关于第3点中的加大在低成本国家的采购,佛吉亚计划到2010年实现50%的零部件采购自低成本国家。

欧洲杯买球盘口网址 ,在生产方面-在2008年有210亿欧元的采购额-这意味着要要求供应商将当年原材料成本上的下降转化为采购价格上的实质性削减。

今年上半年,佛吉亚的销售额为64亿欧元,比去年同期增长8.9%,但净亏损却达4740万欧元(约合6543万美元)。

在Quermard接受给供应商施加压力的要求的同时,他又是供应商在标致雪铁龙内部的最大盟友。
在采购部门内有一个编制为40人的单位,正在密切监视着众多现今短缺的供应商的举动。标致雪铁龙已许诺要为陷入困境的供应商提供超过20亿欧元的援助。

过去三年中,佛吉亚在北美新开了14家下属机构,其中包括设在底特律郊区的地区总部以及一家技术中心,但是佛吉亚2006年在北美亏损了1.076亿美元。佛吉亚计划2008年底前在美国新建4个工厂,但表示厂址选择等方面将更为谨慎。佛吉亚北美区总裁James
Orchard表示,“虽然计划到2009年实现北美业务扭亏为盈,但是我们正努力提前实现扭亏目标。”

Quemard还在与该公司的500家主要零部件供应商合作,以改进制造流程和降低成本。

关于佛吉亚公司

2008年,Quemard 表示标致雪铁龙已帮助供应商削减了2亿欧元的成本。
在2009年也期待能实现类似的改进。

佛吉亚是法国第一大汽车零部件供应商,主要致力于六大汽车模块的研发和生产:汽车座椅、前舱模块、隔音毯、门内板、前端模块、排气系统,在27个国家的160家工厂拥有近六万名员工。佛吉亚的聚胺酯注射表层技术获得德国内饰表层技术革新奖,并应用于奔驰S级等豪华车的内饰中。

在经营方面,Quemard的采购团队正引导标致雪铁龙的投标削减掉综合行政管理费。

标致雪铁龙汽车集团在佛吉亚中控股约71.2%,也是佛吉亚的第一大客户。其他客户有大众、雷诺、日产、福特、通用、戴姆勒-奔驰、克莱斯勒、宝马、丰田等汽车公司。

前任首席执行官Streiff要求与2007年同期相比,到2010年时要有30%的削减。
Quemard想在年底时达到这一目标。

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在2009年做得“更好”

方方面面的新合同,从旅行和广告到移动电话和通讯,在2008年削减了40,000欧元的经营成本,而
Quemard 承诺,他的团队在2009年将会做得“更好”。

标致雪铁龙的新任首席执行官Philippe
Varin在上个月向股东们透露,标致雪铁龙必须成为一家更为全球化的公司,如果公司希望继续生存的话。

Quemard也正就此在经营一线做其份内之事,抓紧进行扩大从低成本国家采购的计划,这些计划应有助于达到削减成本的目标。

在标致雪铁龙目前的总采购量中,有约40%是从低成本国家采购的,这主要是通过其非欧洲国家工厂的不懈努力。

2008年间,标致雪铁龙开办了一所内部的采购商学院,重点就是为了更好地培训国际采购中的采购人员。

该公司还开办或加强了其在土耳其、中国、斯洛伐克、巴西、阿根廷和印度的采购办事处,这些办事处将有助于该公司在来年达到采购目标。

在危机中求存可能是主要目标,但Quermard的备忘录中还有一些远期目标。他仍有志于到2011年时将最少20%的所谓“绿色塑料”用在标致和雪铁龙汽车上,2007年时这一比例仅为6%,并继续推动供应商将次品率降至每百万件中有10件次品以下。

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