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底特律车企将降低劳动力成本 大幅缩小与国外差距



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综合媒体日前报道,据行业专家预计,底特律三大车企有望于2015年大幅缩小与其他车企在劳动力成本上的差距。
美国车企一直遭受高昂劳动力成本的困扰,丰田汽车较低的劳动力成本则成为其一大优势。但是自2009年克莱斯勒与通用汽车申请破产、福特汽车进行重组以来,底特律三大车企均已降低了运营成本。
汽车研究中心(Center for Automotive Research)的首席经济学家Sean
McAlinden预计,到2015年,克莱斯勒每小时的劳动力成本将低于丰田,而通用与福特的每小时劳动力成本与丰田的差距也将大大缩小。
Sean
MaAlinden预计,丰田汽车2015年在美国的每小时劳动力成本为58美元,克莱斯勒将降至55美元,而福特与通用也将分别降至62美元和60美元;其它车企的每小时劳动力成本还将继续保持更低的水平。

盖世汽车讯
综合外电日前报道,据行业专家预计,底特律三大车企有望于2015年大幅缩小与其他车企在劳动力成本上的差距。

美国车企一直遭受高昂劳动力成本的困扰,丰田汽车较低的劳动力成本则成为其一大优势。但是自2009年克莱斯勒与通用汽车申请破产、福特汽车进行重组以来,底特律三大车企均已降低了运营成本。

汽车研究中心(Center for Automotive Research)的首席经济学家Sean
McAlinden预计,到2015年,克莱斯勒每小时的劳动力成本将低于丰田,而通用与福特的每小时劳动力成本与丰田的差距也将大大缩小。

Sean
MaAlinden预计,丰田汽车2015年在美国的每小时劳动力成本为58美元,克莱斯勒将降至55美元,而福特与通用也将分别降至62美元和60美元;其它车企的每小时劳动力成本还将继续保持更低的水平(本田:53美元;日产:50美元;现代:47美元;大众:40美元)。

文章来源:盖世汽车网

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