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曲线行驶操作技术详细解释 满分过关不再愁!



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问:科目二S路该怎么走,第三次考还不及格,两次都死在s路上?

曲线行驶是科目二五项必考之一,与倒车入库相比,曲线行驶算是比较简单的。考生遇到简单的考试项目就会轻敌,一不细心就挂了……想要顺利通过考试,必须老老实实的练车,熟练掌握每个考试项目的技巧。今日,驾驶员考试网小编就和大家分享曲线行驶的操作技巧,赶紧学习吧!

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1、车速要慢,摆正车身,距中进入。

我考驾照那年在练科目二的第一天,教练叫我全部科目二每个项目开一遍看看,我就是从s形开始开,我就是凭感觉开,几个项目开下来,教练说我专门练倒车入库就好,其它的都不用练了!我个人觉得科目二最难的就是倒车入库,其它都特别容易,s形最容易!

2、将前引擎盖等分三份,第一弯左前三分之一处和边线交接时,向右打一圈半方向。

科目二最简单的应该是直角转弯,其次是曲线行驶。

3、当左前灯与边线分离时回正方向盘。

而曲线行驶你走不好,完全是没有掌握正确方法!掌握正确方法就能一次性过。

4、继续观察右引擎盖三分之一处,与右边线重合时迅速向左打一圈半方向。

其实,我走曲线行驶的时候,完全不是按照教练讲的固定点位做的!就是看车身距离边线位置,然后调方向,只要保持车身距离边线在一个安全固定的距离就行了。

5、当右前灯与边线分离时回正方向盘。出S弯。

做法:

注意事项:车速要慢,打方向一定要迅速。

离合器要控制好,车速尽量控制的慢,但不要停。然后进去弯道,要保证车身尽量正。不能太斜着进去。其次,车身距离入口处两边的线距离差不多,尽量车位于路中间。

曲线行驶只要多加练习,找准感觉,不用看点也能轻松过关。

然后,看点,车头某个位置和边线重合,打一圈方向。(这个点位,不同地方,不同车型不一样,具体的以自己的为准,有的车也不是打一圈方向的),打了方向以后,看车一侧的边线和车身的距离!只要看一侧就行了,没有必要看两侧的。你可以看后视镜,或者直接看车身。

看后视镜车身距离边线的位置是否一直保持在一个安全不变的距离,一旦距离变化了,就要修方向!

举个例子。如果你往右打了一圈,就要看右侧边线距离右侧车身的距离。如果看到右侧车身距离右侧边线越来来越大,也就是车身距离右侧边线越来越远了,(有远离边线的趋势,就要注意了),那么你就要在一圈的基础上,在往右侧打一点方向,让右侧车身距离右侧边线近点。再次回到一个安全距离!如果你不修!那么车身如果距离右侧边线太大,超出安全距离,那么左侧车轮可能就要压左侧线了。

如果右侧车身距离右侧边线越来越近,那么就要在一圈方向的基础上,回一点方向,就是往左侧打点方向。让右侧车身距离右侧边线远一点,回到一个安全距离,防止右侧车轮压右侧边线。

这里要注意,修方向是在原来基础上修,也就是你如果一开始打了一圈方向,然后你调整距离,当距离调回来了,回到安全距离后,方向要立马回到原来的一圈基础方向上来!也就是,修多少,然后要回多少。

只要你一直看着一侧车身和一侧边线一直保持一个固定安全距离就行了,如果距离变了,就要调整方向。让他一直保持这个安全距离,就通过了。

如果看两边的后视镜,你就要知道,那边大,方向往那边打一点。

至于这个安全距离多大,需要你平时训练时,感受一下,你在后视镜中看到车身距离一侧边线多大时,正好车不会压两侧边线,这就是你的安全距离,记住这个距离就行了。

曲线行驶不难,重点是掌握方法,要灵活。不能死记着教练说的,到哪里打一圈(不同地方不一样),然后就不管了。要看着,要修,要灵活。

离合器要控制的稳,车速要控制的慢,不然来不及修方向。

眼睛要看的准,判断要迅速,做出反应也要迅速。你不能眼睁睁的看着他压线,而不做任何改变啊!

总之,曲线行驶方法太多,我说的是我自己的方法。但是你一定要记住,科目二教练说的点位不是对所有人都一样,都适用!他说的点位是在理想情况下。而有的人由于,身高,胖瘦不同,或者同一个人座位每次调的不一样,看点就不准!我就是要固定自己的坐姿,坐姿不能变,否则看点有误差!(这很重要,尤其在倒车入库,看点不准,会直接导致你倒不入库,压线,扫线!)

所以说,点位是辅助,不能完全按照点位,只有在坐姿固定,理想情况下,没有任何误差的情况下,看点才准,而且对于不同的人,点位是不同的,要在平时训练中,找到并固定自己的点位。

因为可能存在因为某种原因,导致你看点不准,这时候你就需要做出改变,比如就要修方向了!不能死板,要灵活。

最后,祝愿你能顺利通过科目二!

科目二的项目里S路曲线行驶怎么走,简单来说最重要的一点就是要有入弯和出弯的车感。

似乎驾考大部分项目都需要参考物(点)来瞄准界限来定位车头边距、车身边距,但其实在科目二的S路里面尤其考验弯角入弯和出弯的瞄点。在科目二的项目里,S路曲线行驶可算是除了直角转弯里面最简单的项目。但我个人也曾亲自遇到练习了5个课时的S路才最终掌握。原因在于我太僵硬的死记硬背教练说的“当左车头与右边线重合的时候向左边打满一圈,继续行驶,当左车头挨着左边线的时候向右回满一圈”,没有去理解车身进弯角度,左右车距的问题。

科目二项目里怎样避免死在S路上?除了沉稳心细还需要掌握以下几个要点:

1、在进入S弯开始曲线行驶时,要注意车头的位置,尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶,但是为了避免压线,可以多练习观察右侧雨刮器黑点对准弯线作为参考。

在行车时用1挡半联动前进,前进过程中不能停车,压低速度同时观察左右后视镜,使车辆保持在S路中线。

2、S路曲线行驶向左转弯时,控制车辆靠右边行驶,当左车角与右边缘线相重合时,方向往左打一圈,同时微调方向,让左车角和右边缘线基本重合,沿着S路向左转弯,只要进弯深度合适而车头没有压线,那么车身左右也就不会压线。

3、走S路过了左转弯那么就是准备向右转弯,当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时,保持方向不动,在车头盖右侧顶点与向右转弯的左边缘线重合时,回正方向,继续匀速向前开。注意,全过程控制低速+匀速很重要。

4、匀速行驶,看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线重合时,向右打一圈方向,同时微调方向,让右车角和向右转弯的左边缘线基本重合,沿着S路向右转弯,车辆才不会压线或者出线。

5、曲线行驶将结束,S路出弯后,车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了,如果前面有弯道,不要马上打,因为车后轮还没有出库(多观察后视镜),太早打方向容易压线,当确定车轮不会压线再配合匀速调整打方向盘。对准S路出口后,回正方向盘,行驶出曲线行驶项目考试区域,这样就结束了。

图片来自网络

最后还是要说一句,科目二考试其实是驾驶的基本功,才S路项目里,对入弯和出弯要有全车身在车道内不出线的理解。如果练车时间和空间都很充裕,不妨行驶在S路弯道的时候,多下车绕车看几次车身全周,有助于理解速度控制车头与路边缘线重合的的感觉。

以上几点掌握好了,科目二就不会死在S路了。

你好,看到您的提问我自己也深有感触。不过我的驾照也早已拿到,结合教练传授的经验以及自身的体会,我给你一些建议。

首先,对离合的把控,这是科目二必须要掌握好的一点,掌握不好离合,车速会忽快忽慢,甚至出现中途停车的状况,这些状况的出现对于新手学员来说都是比较不好的,因为一旦出现这种状况对于方向感不强的新手学员的方向调节就会发生误差。所以要掌握好离合,使车辆保持非常缓慢的速度并且最好保持匀速状态。

其次,对于方向的把握,当你行驶进入S弯道时,假如一开始是向左转弯,那么车辆进入弯道前要稍微靠右边一点,进入弯道时,先不要动方向盘,当车辆缓缓行驶至弯道右侧白线刚好被发动机引擎盖左侧压住时,开始向左侧打方向,在转弯过程始终保持弯道右侧白线刚好被引擎盖左侧压住。出弯的时候,方向盘回正,还是保持缓慢行驶,行驶过程中可以根据后视镜微调方向盘。当要进入右转弯时,先不着急打方向,因为这个时候会比较早,先保持方向盘回正,当车辆行驶到弯道左侧白线刚好被发动机引擎盖距离右侧三分之一的位置处压住时(发动机引擎盖中央靠右一点),开始向右打方向盘,转向角度不要太大,半圈左右就行,要知道一般老式教练车车宽才一米六左右,而弯道宽度有3.5米左右,不要太担心,还是像过第一个弯道一样,保持弯道左侧白线被距引擎盖右侧三分之一位置处压住,这个行驶过程中可以时不时观察左右后视镜,倘若左后侧轮胎距白线近了,把方向盘稍微向右再打一点,掌握好方向出弯。

还有就是看到要出弯时不要高兴得太早了,因为这个时候还可能面临拐弯进入下一个环节,不要因为高兴得太早把后轮压线了,这一定要注意,我的一个朋友就遇到过这种情况。

最后就是考试的时候一定要放平心态,心里面暗念”这又不是只能考一次,这只是一个日常技能考试,很简单的,我一定能过。”

祝贺您早日拿到驾驶证![赞][赞][赞]

方法很多,适合的才有用。如果车感好,S弯就是一条弯路,车随路走,自然就过来了。没有车感,不会看路要找点,这就问题来了,可以看车盖压路边线,记住那个车盖和路边线的相切点,打一圈方向(以新桑塔纳为例,S弯道中线的半径正好是教练车打一圈方向所走的重心弧线),当然这种方法有诸多细节要注意。

实践中也可以遵循左转右靠右转左靠的原则贴外圈走,简单讲就是左弯时右前轮到路中心时向左打一圈方向,右弯时左前轮到路中心时向右打一圈

首先速度尽可能慢,但一定不要停车,一停车就是100分;第二车身进入S弯一定要正,尽量在正中央,其实你看地上长年累月走的两条考试黑印子基本就是对的;第三就是前车盖上的左鼓起头和黄线重合了立马左打一圈,鼓起超过黄线两截手指的距离在打半圈,这个时候就稍稍看一下左右后视镜,觉得右边要压线就带狠一点,觉得左边要压线了就回一点;第四就是等车鼓起与下个弯的黄线重合时立马回正方向盘,然后等黄线走到车头正中央的时候右打一圈,歪头看左后视镜能否出现黄线,出现就继续行驶,靠窗户了就多打四分之一圈,这样等车身出去就可以回正了,保证不压线。这是我学的S弯,不知道跟你那一样不

你好,我是车标集邮,很高兴回答你的问题

说到考驾照,被人称为“小高考”的考试,看来很多人都对考驾照有着心理阴影,当然了,而驾考科目中,最让学员望而生畏的就是科目二了

对于科目二中S路段三次都没考好,其实你需要先静下来思考一下自己究竟错在哪里了,教练给你说过的话哪些被你忽略了,如果按教练的教法,基本是必过的

给你三个我的经验,希望你能用的上:

第一:要“慢”控制好离合器,能有多慢就有多慢,这样就能让你有充足的时间来思考如何行驶了。

第二:在练习时,找准车辆上的一个固定点与地面线上的一个点作为参考物,这样有助于你能判断车辆的位置是否正常。

第三:多看左右后视镜,哪边距离边线款就往哪边修一下方向。

我的科目二都是一次过的,所以希望你也能尽快考过拿证哦

S路最好走了,三个办法,一车侧有转向灯,或是后视镜外侧边缘为点。目视为基准,压S线内侧或外侧走。

二车前引擎盖筋最高点为基准点,左右两侧压着对应S线内侧走。

三伸头看车与S线距离,打盘子走线,要点是慢,稳,不慌。前面二条掌握住了,S线上可以彪车。

科二中最简单的就是S线和直角转弯。走S线时,只要你记住教练教的几个点,然后你慢慢慢地边走边看后视镜(方向盘向右就看右后视镜,向左则看左后视镜),哪边小就往反方向调整一下,特别是在最后的一个弯那里,注意看右后视镜,方向盘不宜调的幅度过大(好多人都是在这里压线的),只要能过去,就不要动方向盘,让它慢慢地走出去,直到车身摆正时即回正方向盘,即可进行下一项目了。

我猜提这个问题的朋友多半的可能性是一位女性,为什么这么说呢?因为我在练车的时候,就有不少的女学员在S弯道上出差错,找不到方向感,不知道如何打方向盘,要么打少了,要么回晚了,反正就是练不好,当然也有练得好的不少,其实我觉得在练S道要想练好,必须做到两点,(一)在练练习的时候要靠感觉来判断。(二)要看清车头跟车轮的距离,实时判断车辆的位置,适当调整方向盘,尽力做到慢、准、稳,方能一次通过。

你真是没谁了,s弯还能挂,标准的马路杀手,珍爱生命人人有责呀,我告诉你怎么过,看车头跟地标线,始终保持前面地标线跟车前挡风玻璃的交汇处在中间,微调,一看就没有车感,多练没有别的途径,

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