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德系品质轿跑 颜值王中华H3设计解读



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  在国内的家用轿车市场中,80后和90后逐渐成为消费主力,这也对家用车的设计提出了更高的要求。对于一款以实用为主的家用轿车,如何能够将实用与时尚兼顾,设计出既能满足需要,又能用颜值来吸引人,这成了一个大难题。此次华晨中华汽车即将推出的中华H3,就用自己的设计理念,融入新颖的中国元素,力争在家用车这一汪洋中闪烁出独特的光芒。

凤凰汽车·新车解析
如何抓住年轻人的心,应该是各大自主厂商最近着力研究的课题,毕竟年轻购车群体正在逐渐庞大起来,拥有着不可小视的市场前景。华晨中华就将会在3月推出一款针对年轻群体的全新轿跑车——中华H3。

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在推出之前,我受邀来到位于沈阳的华晨汽车研发中心,由意大利设计师,也是中华H3的总设计师迪米特里·维切多米尼先生亲自解读了中华H3的设计理念,让我在这款车上市之前对其有了更加深入的了解。

  据统计,从2012年起,自主品牌的三厢轿车一直有着160万以上的销售规模,而近五年来符合增长率达到7.2%。从这些数据中不难看出自主品牌三厢轿车市场的火热程度。中华汽车一直坚持的高端制造的态度和有着德系豪华品牌DNA的设计,此次也由大师之手,将其融入到中华H3中。当面对诸如奇瑞艾瑞泽5和长安悦翔V7等众多高颜值对手,设计师想通过对运动和流线的独特展示,在颜值上与对手来场硬碰硬的较量。

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● 关于设计师

首先,中华H3定位于紧凑型轿跑车。自中华酷宝退市以来,中华品牌已经很久没有推出轿跑车了,而这次的中华H3将是中华品牌在运动轿跑车领域的又一次尝试,并且这次准备的要更加充分。

  一款高颜值车型的诞生,离不开设计师极其团队的努力。来自意大利的设计师迪米特里·维切多米尼,是中华H3的首席设计师。迪米特里·维切多米尼先生曾就职意大利平尼法瑞纳设计公司,先后参与了法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等高端品牌车型的造型设计,对欧洲豪华品牌轿车的设计理念有着深入的理解。此前迪米特里·维切多米尼先生也参与了中华骏捷新中华V5和中华V3等车型的设计。面对家用三厢轿跑中华H3,如何将豪华品牌的设计元素与中国风格相融合,设计出一款运动时尚的家用轿车,对迪米特里·维切多米尼先生及其团队来说也是一个不小的挑战。

说起中华H3的设计特点,我认为有两个“结合”值得讲一讲。第一是将跑车和家用车相结合;第二是将中国和西方的设计元素相结合。

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● 关于设计理念

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  当面对以85后为核心的消费人群时,如何将运动风格新颖的表达出来,并能够得到人们的认可,是一款高颜值车型必备的条件。迪米特里·维切多米尼先生将欧洲高端品牌的运动轿车设计风格与中国的太极元素相融合,并且保留了中华汽车的家族式前脸“中”字造型,让中华H3的外观看起来非常运动且透露豪华范儿的同时,仍然能够让人们从中找到熟悉的中国元素。中华H3采用了欧洲当下轿跑流行的溜背造型,并且在大灯和腰线等位置上,加入了中国太极图的元素。中华H3力图通过个性炫酷的运动造型,来赢得更多消费者的好感。

先说说第一点。在维切多米尼先生讲解中华H3时,不断的用“运动”这个词来形容,中华H3拥有轿跑车必备的溜背式车身流线,同时采用了运动化的腰线,所以从侧面来看,中华H3确实拥有着强烈的轿跑风格。

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在前脸的设计上,中华H3的大灯上下两条主线条采用相反对应的设计,看上去很新颖,同时强化了前脸部分的运动视觉效果。可以说,中华H3确实在设计上达到了一款运动轿跑车的标准。

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● 将设计理念运用到细节上

令人欣喜的是,在达成轿跑车设计理念的同时,中华H3并没有过多的牺牲掉家用车的实用性,最突出的一点是在溜背设计的前提下,中华H3的后排乘坐空间仍然令人满意,身材高大的维切多米尼先生亲自坐进后排来演示,证明了这款车后排头部并不会很压抑。

  相信通过上面的介绍,读者对中华H3的大体设计理念有了一个清楚地了解。我们不妨从细节上来看一看,豪华运动范儿与中国元素是如何融入到一起的。迪米特里·维切多米尼先生介绍说,中华H3拥有同级别最大的宽高比,这使得车体看起来重心更低,更具有跑车的味道。中华汽车的“中”字形前脸被很好的保留了下来,并且通过机盖的线条以及展翼造型的中网,来突显出中部的品牌LOGO。太极元素在车头灯和尾灯部分均有展现,并且通过侧身的线条,贯穿整个车身。车头下方的保险杠位置与两侧雾灯连为一体,颇有中国古代“弓”的样子,以此来表现出运动轿车的张力。车身C柱的溜背造型是整个运动风格的精髓所在,搭配短小精致的尾部造型以及颇具运动感的尾翼,构成了中华H3的运动风格的核心。

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而中华H3带来的第二点就是将中西方设计元素的结合。除了“运动”这个词之外,维切多米尼先生在讲解中经常提及的另一个词就是“太极”。在随后的采访中,维切多米尼先生也为我解答了关于为何将太极的元素融合到中华H3这款车中。他认为太极是中国文化的象征,在国外很多人了解中国文化,往往首先是从太极开始的。太极讲究阴阳平衡的美学理念,跟中华H3圆润饱满、均匀流畅的造型理念是一致的。

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作为一款出自意大利设计师之手的轿跑车,中华H3在整体气质上带有比较强烈的意大利风情。但是从细节上揣摩,又加入了很多中国的太极元素。比如大灯造型灵感就来自太极图,而中网格栅的设计灵感则源于中国古代弓的造型。

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在内饰设计上,中华H3同样融合了中西方的设计理念,作为一款轿跑车,中华H3采用黑色内饰风格,整体设计带有意大利式的激情。而在细节的处理上,比如座椅上的红色线条又很有中国风的味道,这也体现出了这款车的独特韵味。

● 解决实用性问题

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  不论外观内饰的设计如何靓丽,如果损失了实用性,对于一款家用轿车而言,也就意味着损失了大部分竞争力。由于中华H3采用了溜背设计,而这一设计往往是以牺牲后排乘坐空间为代价的,因此如何既能保留动感的溜背造型,又能拥有出色的乘坐空间,是迪米特里·维切多米尼先生极其设计团队必须考虑和解决的难题。迪米特里·维切多米尼先生介绍,传统的前置前驱车型,其座舱是比较靠前的,而为了解决后排乘坐空间上的难题,在设计时将整个座舱向后方移动,并且将C柱同样向后拽。这样打破传统的设计方式,使得中华H3在这样的外观下,依旧能有不错的空间表现。再加上中控台的紧凑设计以及丰富的配置,使得中华H3拥有出色的实用表现,在同级别中也拥有良好的竞争力。

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总体来看,作为华晨中华重归轿跑车细分市场的全新产品,中华H3确实拥有超过以往车型的高颜值和全新的设计理念,我认为这样一款有激情有性格的全新轿跑车,在上市之后应该会受到年轻消费群体的关注。

  编辑总结:中华H3面临的用户群体主要是85后的有梦想,积极向上的年轻群体。这部分群体充满活力且时尚前卫,对于轿车的颜值和实用性的要求都是非常高的。如何才能满足这部分挑剔的消费者,这是中华H3在设计之初就考虑的。欧式豪华运动风格搭配中国的太极元素,让中华H3用一个更为新颖的角度来诠释对运动的理解。对于一款自主品牌而言,外观的自主性尤为重要,能够展现出个性与品质,才能够赢得消费者的青睐。从这一点来说,中华H3的设计是有很多亮点的,相信也能够赢得一大批粉丝。在靓丽的造型之下,中华H3也并没有舍弃实用性,这一点难能可贵。值得一提的是,除了优秀的设计团队,中华H3从研发到技术管理等方面,都得到了宝马团队的大力支持,其优秀的品质也是一个有力的竞争武器。面对这样一款造型运动个性,同时又具备出色实用表现以及高端品质的车,未来的市场表现值得期待。(图/文:太平洋汽车网
黄克宇)

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