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交通路牌砸了车,车主打了55个电话,还是找不到相关部门欧洲杯买球盘口网址



原标题:交通路牌砸了车,车主打了55个电话,还是找不到相关部门

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意外是指你想不到的小概率事件,但如果事主的基数够大的话,意外也许时时刻刻都在发生。4月17日,辽宁沈阳的赵先生把车停在了路边,结果限速的提示牌被大风刮倒,直接砸中了他的车,车前部的A柱、挡风玻璃以及发动机舱盖都有不同程度的损伤。

17日中午,抚顺拉古乡政府东300米左右,拉古信用社门前。赵先生把车停在路边,打算到附近饭店吃口饭。没走出几步,身后传来一声重重的砸击声。“回头一看,路边限速提示牌倒了,正好砸在我车的前部了。”他说。

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上前仔细查看,轿车的A柱、前风挡玻璃、前机盖被砸伤。倒下的提示牌长约5米,上有“40”、“雷达测速
超速抓拍”字样。
再看砸车的限速提示牌,赵先生发现提示牌的立柱从底部断开。“这车买来不到3年,才开了5.5万公里,平时也没啥刮碰,没想到停车还能被砸……”
饭也顾不上吃了,他赶紧掏出手机拍下现场,又赶快通知了保险公司,“这个牌子上没有摄像头,只是个杆子上面挂着牌子。”
车被砸挺郁闷,但赵先生没想到处理起来会更上火。 一下午没找到归谁管
“保险公司的人到现场勘查后告诉我,得找到这个限速提示牌的产权单位。”赵先生无奈地说,“保险公司的意思是,即便产权单位不给赔,起码得给个‘无赔偿能力’的说法,否则没法走理赔程序……”
从17日中午开始,赵先生开始打电话寻找砸车的提示牌“归谁管”,没想到一直到天黑,两个手臂举电话累到酸麻,也没弄明白到底归谁管。
“我先报122,回复说得找开发区交警队事故科。”赵先生说,打电话到事故科,得到的答复是“不归我们管,牌子不是我们立的”,于是再次给122打电话,这次的回复是“可以去问问所在区交通局”。
赵先生照办,又被建议去问城建局,“都说不归自己管,都给我建议,接下来我先后打电话给城管、公路、开发区管委会等部门,最后实在没办法还打了市长热线……”直到天黑,他仍没找到“归谁管”。
两天打了55个电话
赵先生说,当晚7时许来了3名路政工作人员,“他们说是来维持秩序的,担心现场不拆除会引发次生事故,但同样表示这个提示牌不归他们管。”
当晚8时许,赵先生无奈同意拆除现场。18日,他继续打电话寻找砸车提示牌的产权单位,“从市里到区里,从交警、交通到城建、路政,包括开发区各个可能有关联的单位我都问了,没一个说归自己管。”
赵先生调出了17日、18日的通话记录,截图发给辽沈晚报记者,其中为搞清楚提示牌所属单位的通话有55个,不包括打114查号。
“现在车还没送到4S店,不清楚修理所需的确切钱数。”他说,4S店凭照片估计维修费用约2万元。
19日,记者联系相关部门,开发区交警肯定地表示“不是我们立的,不归我们管”并建议去问城建部门,而城建部门建议去问拉古乡政府……

据赵先生说,他刚刚下车没走出几步,就发出一声巨响,他的车被指示牌重重砸中。原本打算吃饭的估计什么心情都没了,上前查看发现上面写着40、雷达测速、超速抓拍字样。这根指示牌的底部就已经断开,不得不说质量堪忧,在电影中的桥段发生了,不过让人好奇的应该是赔偿问题。

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赵先生也挺郁闷的,毕竟自己的车还比较新,不过这种指示牌作为公共设施,应该能得到合理赔偿,但没想到寻找这根指示牌的过程,让车主十分火大。首先赵先生还是找到了保险定损员到现场,但定损员告诉他需要找到这个指示牌的产权单位,而且在单位无赔偿能力的情况下,理赔程序才能正常进行。

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第一时间赵先生联系了交通事故科,但答复却是不归他们管,再拨打122,回复说找找交通局。随后经典而又荒唐的事情发生了,交通局让去问问城建局,接下来是城管、公路局、开发区管理委员会等等部门出来接皮球,最后还打到了市长热线。

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赵先生表示手都举酸了,仍未找到指示牌的产权单位,这么说市长也没办法去搞清楚这个事情?而就在当晚现场,就来3个路政的工作人员,不过他们表示是来维持秩序的,路牌不归他们管,但却要拆掉坏的路牌。缸哥认为这就很奇怪了,说不定就是产权单位让他们过来的,不过就车主的角度而言确实相当无奈又火大。

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而赵先生还表示,两天内为了弄清楚这块路牌究竟谁能负责,打了55个电话给相关单位,这还不包括打给114查号码的电话,只能说这是一场精彩的“足球赛”。其实就算某些部门不能直接对事故负责,起码也会知道谁能负责。为此茶哥特地查了一下究竟这些交通标示牌归谁管,结果是归交警部门主管,具体的科室叫做“设施科”,而高速路上的路牌归高速公路管理公司的路政大队管理,所以说“相关部门”确实再踢皮球,而整个部门内部互相不清楚对方的职能职责,也可以说是某种意义上的“渎职”。

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最后,现场采访报道的媒体尝试联系当地开发区交警,不过他们这次建议去问问城建,而城建又“漂亮地”把球传给当地政府,又一场精彩的球赛开始了……

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